Δριμεία αντίδραση των μηχανοδηγών – Πού έστειλαν νέο εξώδικο – Αντιπροσωπεία της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας δεν έγινε δεκτή από την πολιτική ηγεσία!

Την ώρα που στο σιδηροδρομικό δίκτυο δεν έχει γίνει καμία ουσιαστική παρέμβαση για την ασφάλεια των μετακινήσεων και με νωπές ακόμα τις θλιβερές μνήμες από την τραγωδία των Τεμπών, κάποιοι φαίνεται πως επιμένουν να αγνοούν όλες τις προειδοποιήσεις και όλα τα «καμπανάκια».

Όπως έγινε γνωστό, την αύξηση της ταχύτητας των τρένων από τα 100 στα 140 χιλιόμετρα την ώρα από την προσεχή Δευτέρα, σε συγκεκριμένα τμήματα του δικτύου, ζήτησε από την Hellenic Train ο ΟΣΕ!

Η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ) παραχώρησε σήμερα από κοινού με το προεδρείο της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μηχανοδηγών το οποίο βρίσκεται στη χώρα μας, συνέντευξη Τύπου, κατά την οποία αποκάλυψε το συγκεκριμένο γεγονός και εξέφρασε την επιφυλακτικότητα των μηχανοδηγών, αλλά και την αντίθεσή τους σε κινήσεις που δεν διασφαλίζουν την ασφάλεια στις μετακινήσεις, αφού δεν έχει αλλάξει κάτι σημαντικά στο δίκτυο.

Στην τοποθέτησή του ο Πρόεδρος του Σωματείου Κώστας Γενιδούνιας, ανέφερε ότι χθες Τετάρτη –λίγο πριν σημειωθεί φωτιά σε συρμό του Προαστιακού– είχε σταλεί ένα ακόμα εξώδικο από την ΠΕΠΕ, στο οποίο υπήρχε –ακόμα μια- ρητή αναφορά στα προβλήματα στη συντήρηση του τροχαίου υλικού.

Σημείωσε ότι το Σωματείο έχει ζητήσει από την Hellenic Train να προχωρήσει σε επενδύσεις για την αναβάθμιση του τροχαίου υλικού.

#Press conference on the worrying situation of the Greek railways starts right now.

The #representatives of the train drivers in Greece and in Europe agree: #safety is not a game.

Words of the #President of the European train drivers’ union: “There is an urgent need to #invest” pic.twitter.com/dzfGCWcurV

— ALETrainDrivers (@AleDrivers) May 11, 2023

Όσον αφορά στην αύξηση των ταχυτήτων από την επόμενη εβδομάδα, «ενημερώσαμε για την πρόθεση του ΟΣΕ οι αμαξοστοιχίες να κινούνται με 140 χλμ σε ορισμένα σημεία, μεταφέροντας τον προβληματισμό της ΠΕΠΕ και αναφέροντας πως μόνο στο τμήμα Τιθορέα – Δομοκός λειτουργούν πλήρως τηλεδιοίκηση και φωτοσήματα… Δεν μπορούμε να καταλάβουμε πως θα αυξηθούν οι ταχύτητες αν τίποτα δεν έχει αλλάξει», είπε χαρακτηριστικά μεταξύ άλλων ο κ.Γενιδούνιας.

Αναφορικά με το ζήτημα της τηλεδιοίκησης τη μοιραία νύχτα του δυστυχήματος των Τεμπών, είπε ότι «βρισκόταν εκτός λειτουργίας», ενώ παρουσίασε και έγγραφο σύμφωνα με το οποίο επιβεβαιώνεται ότι το σύστημα είχε σταματήσει να λειτουργεί τον Ιούλιο του 2019 ύστερα από φωτιά.

Ο Κ. Γενιδούνιας επανέλαβε ότι στα πορίσματα που είδαν το φως της δημοσιότητας δεν ελήφθησαν υπόψη οι θέσεις των μηχανοδηγών, ενώ προσέθεσε ότι στη δικογραφία που έχει λάβει το Σωματείο δεν υπάρχουν τα ηχητικά ντοκουμέντα που προβλήθηκαν από ΜΜΕ τις επόμενες ημέρες του δυστυχήματος.

Τέλος, κάλεσε για ακόμα μία φορά και την Hellenic Train να μιλήσει για το δυστύχημα και την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου και «όχι να κρύβεται πίσω από ένα συνδικάτο», ενώ σημείωσε ότι το Σωματείο ζήτησε από την εταιρεία βίντεο που δείχνει τα προβλήματα στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη (και είχε γυριστεί 4 μήνες πριν το δυστύχημα), το οποίο όμως, δεν δόθηκε!